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 第15版 品牌周刊·品牌潮声
·图文:汉企高科技可让司机少踩刹车
·汽车大咖江城“论剑”共话商用车发展之路
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楚天都市报电子版
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15 品牌周刊·品牌潮声 2019.11.4 星期一

史上最严汽车排放标准“国六”要来了
汽车大咖江城“论剑”共话商用车发展之路
    楚天都市报讯(见习记者姚岗通讯员吉丽亚)11月1日,“绿动未来智运天下”2019中国商用车新生态高峰论坛在武汉举行。
    论坛现场,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示,中国是汽车制造大国和汽车消费大国,也是商用车制造和消费大国,每年轻卡产销量达到200万辆级,重卡达到100万辆级,以及50万辆级的客车和门类齐全、品种丰富的专用车,自主品牌不仅在国内市场占据主导地位,而且远销世界。中国的商用车已成为中国进军制造强国道路上的一支生力军。

    国六排放成史上最严标准车企该如何应对?

    目前,国六排放成为商用车行业热门话题。对此,武汉理工大学汽车学院院长颜伏伍认为,国家对国六排放标准的实施决心非常大。这种排放标准会一直不断升级,标准越来越严是必然。
    有汽车厂商人士表示,国六排放标准是目前史上最严苛的排放标准,随着国家对排放升级的加速,留给车企排放升级的时间越来越短,对车企来说,机遇和压力并存。
    广西玉柴的钟玉伟则对国六排放标准充满信心,他认为,国六排放标准的实施会对整个行业产生较大的变革。随着用户对汽车品质要求更高,车企服务要从被动处理问题,转变为主动做跟踪服务。

    提升核心技术 引领未来发展

    商用车行业经过多年发展,目前,面临5G、物联网等新技术的挑战与机遇。那么,商用车产业该如何应对未来发展呢?
    陕汽控股党委书记、董事长袁宏明给出了答案,他认为,虽然中国商用车在排放方面取得了飞速的发展,用十几年的时间走完了发达国家30年走完的路程。尽管如此,但在新能源、智能网联技术上仍与欧美、日韩有很大差距。不少厂商并不掌握核心技术,很多技术来自于欧美,缺少核心技术的最终结果就是被欧美、日韩所取代。在他看来,加强产业链协同,掌握核心技术,才能更好引领未来发展。
    作为国内领先的互联网公司百度,分享了它的发展之路。据百度智能驾驶事业群华中区域总经理张琦介绍,百度通过推出阿波罗开放平台生态,在全国各地测试超过300辆无人驾驶乘用车,与合作伙伴一起让智能网联在商用车领域尽早落地。
    面对技术变革的冲击,王侠指出,新技术可以为产品价值的提升打开上升通道,尤其新能源技术和智能网联技术的发展创造了新的赛道,为我们提供了赶超国际品牌的历史机遇。