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    荆楚网消息 (楚天都市报) 有过出差经验的人出门在外一般不会慌，不管当地用什么语言，出了机场或者火车站后，叫上出租车，拨通酒店的电话，然后把手机甩给司机，一切就ok了。
    刚出首尔仁川国际机场的时候，我也是这样做的。但一上车我就后悔了。
    因为当司机大哥把酒店的电话号码输入GPS导航仪后，我预订的那家相当于江汉路边前进四路上一条小巷里的二星级酒店的位置居然一下就显示在屏幕上，包括距离多远和什么时候该向什么方向转弯。10块钱人民币一分钟的国际长途加漫游费显然是白费了，害得我几天后逛便利店的时候还在想，那通电话到底值几盒方便面。
    从自己吃方便面的原因来讲，多半是因为路上堵车，耽误写稿时间，只好将就应付。但在首尔，却很难找到这样的理由。
    在首尔和北京都待过不短时间的翻译小金告诉我，首尔的面积其实远比北京小，但这个同样拥有1000多万人口的国际大都市却很少堵车，因为他们的地下交通很发达。拿到首尔的地铁线路图后，我很诚然地朝小金点了点头，用“蜘蛛网”来形容这张图绝对恰如其分。
    首尔的地下交通有12条线路之多，比如从A地到B地，我和小金往往要研究许久才买票，因为地铁线交织在一起的中转站太多，从C中转还是从D中转，又或者是经E转F最后到B，每一次基本都是多项选择题。
    至于公汽，老实说，到底是因为公汽速度太快导致行人不敢违规，还是行人很少违规导致公汽速度飞快，我至今没有搞清楚。因为往往是行人这边的红灯一亮，左侧长达十米的公汽就以60公里/小时以上的速度从我面前呼啸而过，我来不及去思考。
    当然，在首尔的最后一件事我还是有空去想想的：到底走哪条路线去仁川机场最近？
    再见，首尔！（记者邹浩发自韩国首尔）

　　汉江走笔