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    荆楚网消息 (楚天都市报) 图为：莱科宁郁闷退赛

    国际汽联主席莫斯利不用考虑今年的主席竞选用什么打动股东，他只需要给大家看看2008澳大利亚站的比赛录像，或者欧洲和亚洲电视转播的收视率。F1首战只有7车完赛的奇迹，就是他促成的。
    相比对排位赛和引擎限用的改革，F1今年取消的两项电子装置更为见效。没有了TC（牵引力控制系统），卫冕冠军和新赛季菜鸟一样会犯低级错误，一样把昂贵的赛车开成锄草机。起步控制系统被取掉，赛车们在起步时乱成一锅粥，混乱的局面给比赛留下了悬念，以前起步就能决定最终排名的情况一去不复返。
    取消牵引力控制系统对一辆几十匹马力的小车不算太大影响。而一辆700匹马力，时速超过300公里的赛车，取消这个装置，就相当于放开一匹难以驾驭的野马，车手稍有不慎就会失去对赛车的控制。 （王智）